Analisis dampak lingkungan

Raoul Doeana
26416087

Apa itu AMDAL?
Amdal adalah kajian tentang dampak besar atau penting suatu usaha kegiatan yang direncandakan pada lingkungan hidup yang diperllukan bagi proses pengambilan keputusan tentang penyelenggaraan usaha atau kegiatan di Indonesia

Nah amdal ini dibuat saat perencanaan suatu proyek untuk memperkirakan dampak dari proyek tersebut dan pengaruh terhadap lingkungan hidup. Dasar hokum AMDAL adalah Peraturan Pemerintah No. 27 Tahun 1999 tentang “Analisis Mengenai Dampak Lingkungan Hidup”
Kegunaan  Amdal adalah untuk menjamin suatu usaha atau kegiatan pembangunan layak lingkungan dan meminimalisir dampak buruk terhadap lingkungan hidup.

Kali ini saya akan membahas tentang permasalahan yang ada disekitar rumah , oli atau pelumas ini digunakan pada kendaraan bermotor untuk melumasi komponen yang berada didalam mesin. Mengganti oli harus dilakukan apabila motor sering dikendarai karena oli berfungsi sebagai pelumas serta perndingin mesin,oli yang telah digunakan akan membawa partikel partikel kecil yang dapat merusak mesin apabila tidak diganti.

Permasalahnya dengan AMDAL adalah jika anda mengganti oli dibengkel maka oli tersebut akan ditampung dan dijual kembali ke pengepul untuk disaring dan ditambahkan anti oksidan agar dapat digunakan kembali , lalu didekat perumahan saya ada yang mengganti oli namun dibuang ke got atau saluran air warga hal ini membuat got tercemar dan menimbulkan aroma yang tidak sedap,apalagi ada hewan yang tercebur kedalam got tersebut.





Menurut saya oli tersebut harusnya ditampung terlebih dahulu kemudian dijual agar tidak mencemari got dilingkungan perumahan , gambar diatas menunjukan bahwa pergantian oli tidak boleh dibuang langsung ke got atau manapun karena membuang oli sembarangan dapat merusak lingkungan apabila dilakukan terus menerus.


Sekian dari saya terima kasih mohon maaf apabila ada kesalahan,karena ini pendapat saya

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Haluan Kapal

Gambar
Konstruksi Haluan Haluan sebuah kapal merupakan bagian yang paling besarmendapat tekanan dan tegangan-tegangan, sebagai akibat terjangan kapal terhadap air dan pukulan-pukulan ombak. Untuk mengatasi tegangan-tegangan tersebut, konstruksi haluan sebuah kapal harus dibangun cukup kuat dengan jalan : 1. Di depan sekat pelanggaran bagian bawah, dipasang wrangwrang terbuka yang cukup tinggi yang diperkuat dengan perkuatan-perkuatan melintang dan balok-balok geladak 2. Wrang-wrang dipasang membentang dari sisi yang satu ke sisi lainnya, dimana bagian atasnya diperkuat lagi dengan sebuah flens. Pada bagian tengah-tengah wrang secara membujur dipasang penguat tengah (center girder) yang berhenti pada jarak beberapa gading linggi depan. 3. Pada bagian di depannya, kulit kapal menjadi sedemikian sempitnya hingga tidak perlu dipasang penguat tengah lagi. 4. Gading-gading pada haluan, biasanya jaraknya lebih rapat satu sama lain. Pada jarak lebih 15 % panjang kapal terhitung dari linggi depan
Baca selengkapnya

Ukuran pada kapal

Ukuran Dalam Perhitungan Kapal Haiii... Kawan Pelaut..... Yukkk... belajar ukuran-ukuran dalam kapal.... Ukuran–Ukuran Utama kapal Ukuran–Ukuran Utama kapal adalah untuk menentukan ukuran besar kecilnya kapal. Seperti panjang, lebar maupun tinggi. Terdiri dari singkatan–singkatan dan arti tertentu walaupun menggunakan istilah–istilah bahasa Inggris 1. Panjang Kapal / L = Length • LOA (Length Over All) adalah panjang keseluruhan dari kapal yang diukur dari ujung haluan hingga buritan • LBP (Length Between Perpendicular) adalah panjang antara kedua garis tegak burutan dan garis tegak haluan yang diukur pada garis air muat • AP (After Perpendicular) adalah garis tegak buritan yang diukur melalui linggi kemudi. Jika kapal tidak memiliki linggi kemudi maka diukur pada garis sumbu poros kemudi • FP (Fore Perpendicular) adalah garis tegak yang dibuat melalui perpotongan antara linggi haluan dengan garis air muat, sarat air kadang–kadang diukur dalam dua keadaan y
Baca selengkapnya

Mesin motor 2 tak

Gambar
Motor adalah mesin yang berfungsi untuk mengubah energi pada bahan bakar menjadi tenaga dengan cara dibakar di dalam ruang bakar, sehingga motor juga dikenal dengan mesin pembakaran dalam. Karena proses pembakaran campuran bahan bakar dengan udara terjadi di ruang bakar di dalam silinder mesin. Syarat terjadinya pembakaran pada motor bensin adalah sebagai berikut: Adanya campuran bahan bakar dan udara Adanya percikan bunga api Tekanan kompresi Timing atau waktu yang tepat Untuk proses pembakaran pada mesin motor sehingga menghasilkan energi secara ringkas adalah sebagai berikut: campuran bahan bakar dan udara dengan perbandingan yang sesuai dengan kondisi mesin disuplai ke ruang bakar melewati katup masuk karena kevakuman ruang bakar, kemudian campuran bahan bakar dan udara di kompresi oleh piston, dalam waktu tertentu busi memercikkan bunga api sehingga terjadilah pembakaran campuran bahan bakar dan udara yang menyebabkan energi. Cara kerja sederhana ini dapat kita
Baca selengkapnya